Meinungen

Die Tunnel­lösung für die D-Linie wäre städte­bau­lich und verkehrs­tech­nisch für Hannover die beste Lösung.

City-Gemeinschaft Hannover, 30.11.12

Ich würde sagen, das ist kein Kompro­miss, das ist Kompro­mist.

Reinhard Manlik, Vorsitzender ADAC Nieder­sachsen/Sachsen-Anhalt, zu den Ober­flächen-Plänen, 17.10.12

Die Grünen sind stolz darauf, den D-Tunnel bis­lang ver­hin­dert zu haben.

Meike Schümer, verkehrs­politische Sprecherin der Grünen, 18.06.12

Dem hohen Fuß­gänger­aufkommen an dieser Stelle müsse man mit langsam fahrenden Bahnen begegnen.

Verkehrs­dezernent Franz zu Problemen der ober­irdischen Strecke, 12.01.12

Die anteiligen Baukosten liegen beim D-Tunnel und der Ober­flächen­lösung ohne eigenen Bahn­körper fast gleichauf.

Gutachten Intraplan Consult, 2009

»Das beginnt ein Planungs­schaden zu werden.«

Stadtbaurat Uwe Bodemann, 02.11.11

»Die Linie 10 gehört unter die Erde. Die Möglich­keiten, die sich für Kurt-Schumacher- Straße und Joachimstraße ergäben, wären phänomenal: Breitere Boulevards und Außen­gastronomie könnten sich dann prima ansiedeln.«

City-Manager Martin Prenzler, Neue Presse 22.10.11

»Die Tunnelvariante ist zwar teurer, ist jedoch die schnellere Verbindung und bietet mehr Sicher­heit aller Verkehrs­teil­nehmer durch Vermeidung von Staus.«

Dieter Lüddecke (FDP), HAZ 02.09.11

»Wer jetzt Investi­tionen stoppt, holt das in zehn Jahren nicht mehr auf.«

Hauke Jagau (SPD), Fahrgastfernsehen 17.05.11

SPD und Grüne beschließen Steintor-Bebauung sowie D-Tunnel-Vernichtung

Im Bauausschuss vom 17.08.2016 und in der Ratsversammlung vom 25.08.2016 haben die Mehr­heits­parteien SPD und Grüne die Auslegung des Bebauungs­plans Nr. 1723 Steintor beschlossen. Einhergehend ist damit die Vernichtung der Vorleistungen unterhalb der Station Steintor und die Trassen­aufgabe des geplanten D-Tunnels zu beklagen. Die Initiative Pro D-Tunnel e. V. ist fest entschlossen, direkt nach öffentlicher Auslegung des Bebauungs­planes Nr. 1723 eine Klage vor dem Verwaltungs­gericht einzureichen.

Wie die Gründung der geplanten Bebauung die D-Tunneltrasse blockiert, ist in einem neuen Animationsvideo dargestellt. Schauen Sie unter https://www.youtube.com/watch?v=-O6YR5BL-ms oder klicken Sie direkt auf das Bild.

SPD-Logo als Umfaller SPD: Wendehals-Politik von Umfallern

Die SPD-Fraktion im Rat hat sich vor fünf Jahren mit einem Beschluss vom 18.05.2011 für den Bau des D-Tunnels vom Goethe­platz bis zur Station Haupt­bahnhof ausge­sprochen (siehe auch HAZ-Artikel). Es hieß dort u. a., das Netz in Hannover sei:
»eines der leistungs­fähigsten Stadt­bahn­systeme in Deutsch­land. Der Erfolg liegt in einer hohen Netz­dichte, in der hohen Reise­geschwindig­keit aufgrund der Kombination von Tunnel­strecken im Innen­stadt­bereich und unab­hängigen bzw. besonderen Bahn­körpern mit Vorrang­schaltung im übrigen Netz.
Mit einer reinen Führung im Ober­flächen­verkehr würde man diese Vorteile niemals erreichen.
Erst die Komplettierung dieses Systems versetzt die ÜSTRA in die Lage, einen optimalen ÖPNV-Betrieb der Mobilität für alle: aus allen Richtungen und aus den Stadtteilen bzw. allen an das Stadt­bahn­netz ange­schlos­senen Regions­gemeinden schnell, sicher und störungs­frei in die Innen­stadt und zum Haupt­bahnhof zu gelangen und dabei gute, witterungs­geschützte und barriere­freie Umsteige­beziehungen ins gesamte Stadtbahn- und Bus-Netz zu haben.«

Fragen Sie die SPD-Rats- und Regions­mit­glieder mal heute danach. Eine auf reinen Koalitionserhalt getrimmte Umfaller-Partei kann Ihnen leider keinen vernünftigen Stadt­bahn­ausbau mehr bieten. Am 11.09. ist Kommunalwahl.

Informieren Sie Sich!

Informieren Sie sich!

Wollen Sie das Thema in Kürze schnell erfassen? Dann lesen Sie die Zusammenfassung. Denn das hannoversche Stadt­bahnnetz wurde 1966 nicht umsonst mit vier Tunnel­strängen geplant. Mit heutzutage nur drei fertiggestellten Tunneln ist das Netz damit noch nicht vollendet – der verbindende D-Tunnel fehlt! Das Thema interessiert alle Bürgerinnen und Bürger – am 26. April 2013 hatten wir die bislang höchste Tages-Besucherzahl mit 278 Gästen (bei 343 Hits).

Der D-Tunnel in der Innenstadt

Was interessiert Sie am Thema D-Tunnel?

Auf unserer Webseite erfahren Sie (fast) alles. Wir versuchen, das Thema ohne ideologisch starre Haltung darzustellen und auf­zubereiten (lesen Sie unser Leitbild). Wir sind keine „Beton­köpfe”, sondern interessierte hannoversche Bürger, die das Stadt­bahn­netz endlich vernünftig ausgebaut sehen wollen.

Die Diskussion um den Bau des D-Tunnels ist fast 20 Jahre alt! Träumereien der Grünen und einiger alternativer Ver­kehrs­verbände von einem nieder­flurigen Ergän­zungs­netz mit straßen­bündigen Trassen im Stil der Fünfziger, das vom Maschsee bis zur List reicht, verhin­dern seit den 1990er Jahren den effek­tiven Netz­ausbau – mehrfach verworfene Planungen werden immer wieder aufs Neue hervor­gekramt und dauer­diskutiert. Eine sich durch die enge Innen­stadt quälende Straßen­bahn wird dauer­haft zum Verkehrs­chaos führen, beson­ders vor dem Ernst-August-Platz.

Machen Sie mit!

Nehmen Sie Kontakt mit uns auf, oder werden Sie Mitglied, wenn Sie das Thema interessiert und Sie den Stillstand in der Debatte eben­falls nicht mehr hinnehmen möchten. Setzen Sie mit Ihrer Unterschrift ein Zeichen für vernünftige Verkehrsplanung in Hannover. Werden Sie aktiv und unterstützen Sie die sinnvolle Vollendung des Stadt­bahn­netzes, wie es geplant wurde.